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Joint de culasse RMS pour réparer la perte de puissance du Piaggio X EVO 250

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La solution mécanique pour la remise en état de votre cylindre

Lorsque le moteur montre des signes de fatigue ou que de la fumée blanche apparaît à l'échappement, le remplacement du joint de culasse devient indispensable. Ce modèle RMS permet de mener à bien la réfection complète de votre haut moteur lors de la révision des 40 000 kilomètres ou après une alerte de surchauffe.

Fiche d'atelier et spécifications

  1. Nettoyer soigneusement les plans de joint du cylindre et de la culasse.
  2. Positionner le joint RMS sans ajouter de pâte à joint silicone.
  3. Respecter le couple de serrage d'origine préconisé par le constructeur.
Une étanchéité parfaite du haut moteur est le seul garant de la longévité de votre vilebrequin et de vos pistons sur ce bloc moteur exigeant.

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